Rampa ve manevra
Tır manevra alanı yetersizse iç verimlilik anlamsızlaşır. Dış alan planı iç yerleşim kadar önemlidir.
Bir lojistik yapının başarısı metrekaresiyle değil, o metrekarenin ne kadarının gerçekten yük taşıdığıyla ölçülür.
Raf sistemi tipi ve yüksekliği, forklift koridor genişlikleri, kolon aks aralığının raf modülüyle uyumu, rampa sayısı ve tır manevra yarıçapı, döşeme düzlük toleransı ve yük sınıfı birlikte çözülür. Kolonun yanlış yere düşmesi bir raf sırasını tamamen iptal edebilir.
Yangın güvenliği, duman tahliyesi, sprinkler yerleşimi ve soğuk zincir gereksinimi varsa yalıtım kabuğu tasarımın parçası olarak ele alınır.
Dört alan birbirine karışmadığında depo hızlanır; karıştığında metrekare işe yaramaz.
Palet sayısı, raf tipi ve devir hızı belirlenir.
Mal kabul, depolama, toplama ve sevkiyat alanları ayrıştırılır.
Tır manevra yarıçapı, rampa sayısı ve bekleme alanı planlanır.
Raf düzenine uygun kolon aksı ve serbest yükseklik belirlenir.
Forklift trafiği ve raf ayak yüküne göre zemin tasarlanır.
Yangın kompartımanı, sprinkler ve duman tahliyesi çözülür.
Tır manevra alanı yetersizse iç verimlilik anlamsızlaşır. Dış alan planı iç yerleşim kadar önemlidir.
Raf yüksekliği ile çatı altı serbest yükseklik uyumlu olmalıdır; sprinkler mesafesi hesaba katılır.
Zemin derzleri raf ayak noktalarına denk getirilmez; aksi hâlde zemin kenarı kırılır.
Depolanan malzeme sınıfı, kompartıman büyüklüğünü ve söndürme sistemini belirler.
Raf düzeni, palet yüksekliği ve sprinkler gerekliliği birlikte hesaplanır. Kapasite hedefi netleşmeden yükseklik kararı verilmez.
Zemin taşıma kapasitesi ve taşıyıcı sistem uygunsa raf düzeni ve yükseklik optimizasyonuyla kapasite artışı mümkündür.
Palet kapasitesi, araç trafiği ve arsa bilgilerinizi paylaşın; yerleşim önerisini birlikte çalışalım.